Сел аккумулятор: как понять, что его пора менять

Ресурс любого аккумулятора ограничен, автомобильные АКБ, не исключение. Периодически батареи требуют полной замены из-за износа. Понять, что АКБ нужно не просто зарядить, а полностью заменить, не всегда удается сразу. Из этой статьи вы узнаете, как определить, что аккумулятор в машине сел и требует замены и что влияет на срок службы батареи.

Сел аккумулятор: как понять, что причина в износе, а не в морозе

Проблемы с аккумулятором и, как следствие, стартом мотора, часто возникают при низких температурах зимой и не всегда связаны с износом АКБ. Чтобы понять, что причина кроется именно в батарее, требующей замены, важно обратить внимание на несколько характерных признаков:

• Проблемы с запуском ДВС, проявляющиеся вне зависимости от температуры. Если автомобиль не запускается с первого раза или не стартует вовсе даже при отсутствии сильного мороза, вероятнее всего причиной такого поведения является износ аккумуляторной батареи.
• Падение напряжение. Если напряжение составляет меньше 12,2-12,4 В, скорее всего аккумулятор сел и требует замены. Проблемы с напряжением можно выявить не только непосредственным замером вольтметром, но и по косвенным признакам, потускнению света фар при запущенном моторе, быстрому падению мощности под нагрузкой.
• Внешние дефекты. Выход из строя аккумуляторов нередко сопровождается вздутием или деформацией корпуса, появлением на нем трещин, а также образованием белого или зеленого налета на клеммах и возникновением течи электролита.

Проблемы с запуском, резкое падение напряжения и визуальные признаки, как правило, появляются уже при значительном износе АКБ. Понять, что в скором времени аккумулятор потребует замены, можно и до этого момента, по ранним симптомам: потускнению света фар на холостом ходу, медленной работе стеклоочистителей, затрудненному старту авто при температуре ниже -9°C, быстрой разрядке батареи при простое в зимний период и проблемам с работой кондиционера в летнее время.

Признаки того, что аккумулятор пора менять: проверенные способы проверки

Первое, что стоит делать если есть подозрение, что аккумулятор в авто сел, осмотреть батарею. Явные признаки износа, трещины на корпусе, вздутие, деформация, налет на клеммах, указывают на необходимость произвести замену АКБ. У обслуживаемых батарей стоит также проверить уровень электролита.

Некоторые производители снабжают свои устройства специальным индикаторами, по которым можно определить состояние АКБ. Зеленый, как правило, говорит о том, что батарея заряжена, черный о необходимости зарядить аккумулятор, а белый или желтый об исчерпании ресурса и потребности в замене.

Понять, что аккумулятор в машине сел, и завести машину не получается именно из-за этого, также можно выполнив ряд простых проверок:

• Измерить напряжение. Для этого следует воспользоваться мультиметром или вольтметром. Напряжение в пределах 12,5-12,8 В указывает на отличное состояние АКБ, 12,2-12,4 В, на удовлетворительное, а значение 12,1 В и менее, на критическое. Эти показатели актуальны для проверки в состоянии покоя, после простоя авто с заглушенным двигателем в течение нескольких часов.
• Определить плотность электролита. Такая проверка актуальна для обслуживаемых батарей. Нормальной плотностью считается уровень 1,25-1,27 г/см³. Показатель ниже 1,20 г/см³, как правило, указывает на существенный износ. Чтобы проверить плотность, необходимо открыть пробки банок, набрать электролит в ареометр и снять значения при температуре +25°C.

Изношенная батарея, обладающая пониженным напряжением и слишком малой плотностью электролита, не подлежит подзарядке и требует замены на подходящий аналог. Причиной чрезмерно быстро севшего и вышедшего из строя аккумулятора в автомобиле, как правило, становятся условия эксплуатации.

Сколько служит аккумулятор и как продлить его ресурс

Срок службы аккумулятора сильно зависит от его типа и качества, а также от условий эксплуатации: частоты запуска, зарядки и разрядки, температуры окружающей среды. Так, постоянное использование при сильном морозе может сократить продолжительность исправной работы АКБ на 1-3 года.

Слишком жаркий климат также негативно сказывается на аккумуляторной батарее, так как приводит к ее перегреву, что может сократить срок службы примерно на год. Длительный простой авто и частое совершение коротких поездок также негативно влияют на АКБ.

Когда аккумулятор постоянно садится, первое, что следует делать, провести его осмотр и проверку мощности. С большой вероятностью диагностика укажет на исчерпание ресурса АКБ и необходимость установки новой батареи.

Кроме того, срок службы варьируется у разных типов АКБ. Рассмотрим средние значения для разных видов батарей (при стандартных усредненных условиях эксплуатации):

• Сурьмянистые (свинцово-кислотные). Являются одним из наиболее распространенных типов батарей. Для их создания используется сплав свинца и сурьмы. Средний срок службы, около 3-4 лет.
• Малосурьмянистые. Подвид стандартных сурьмянистых АКБ с минимальным содержанием сурьмы. Отличаются более длительным сроком эксплуатации, до 6 лет.
• AGM-аккумуляторы. Обладают электролитом, впитываемым специальной стекловолоконной прослойкой. Служат до 10 лет.
• Кальциевые. Содержат свинец и кальций. Чтобы такой аккумулятор полностью сел, исчерпав свой ресурс, обычно должно пройти около 5-6 лет.
• Гибридные. Сочетают в себе кальциевые и малосурьмянистые технологии. Работают около 4-6 лет.
• Гелевые (GEL-аккумуляторы). В таких АКБ вместо электролита используется специальный гель. Срок их службы может доходить до 15 лет.
• EFB-аккумуляторы. Обладают жидким электролитом и представляют собой усовершенствованную версию стандартных свинцово-кислотных АКБ. Часто используются в машинах с большим количеством электронных устройств. Отличаются длительным сроком службы, в среднем около 6-8 лет.

Чтобы максимально продлить срок службы АКБ, в первую очередь следует избегать длительного простоя автомобиля при сильных морозах или чрезмерной жаре. Рекомендуется оставлять машину в закрытых паркингах и гаражах, где постоянно поддерживается умеренный температурный режим. По возможности стоит также избегать частых коротких поездок.

Для продления срока эксплуатации аккумулятора рекомендуется периодически проводить очистку клемм, не оставлять фары и магнитолу запущенными при заглушенном моторе. При использовании обслуживаемых АКБ важно регулярно проверять уровень электролита.

Зная, как понять, что аккумулятор в автомобиле сел и что делать в таком случае, вы сможете вовремя выявить износ АКБ и провести установку новой батареи, обеспечив исправную работу транспортного средства.

Получить диагностику аккумулятора, зарядить или заменить батарею вы можете в нашем сервисном центре РФ-Моторс. Мы работаем с автомобилями различных марок и моделей и обладаем многолетним опытом в ремонте и обслуживании.