Хруст при повороте руля: что это может быть
Рулевое управление, один из наиболее важных узлов транспортного средства, сбои в работе которого могут привести к значительному снижению безопасности водителя и пассажиров. Неисправности системы часто проявляются хрустом при повороте руля. Такой признак также может указывать на неполадки, связанные с другими узлами и компонентами автомобиля.
В этой статье мы более подробно рассмотрим причины возникновения, а также способы диагностики и устранения хруста при вращении рулевого колеса в машине.
Нестандартный хруст при повороте руля, как правило, возникает в движении вне зависимости от скорости. Такое проявление указывает на наличие неисправностей, некоторые из которых могут представлять серьезную угрозу. Симптом важно не игнорировать, так как:
- любые проблемы с рулевым управлением могут привести к существенному ухудшению управляемости транспорта;
- неисправности, вызвавшие появление хруста, способны вызвать выход из строя других важных компонентов авто (например, ШРУС) и спровоцировать возникновение неполадок КПП машины.
Несвоевременный ремонт зачастую оказывается значительно более дорогим и сложным. Поэтому если при повороте руля в авто слышен хруст, важно сразу провести диагностику для поиска и устранения причины возникновения такого симптома.
Пройти диагностику авто и получить качественный ремонт по выгодной цене вы можете в нашем сервисном центре РФ-Моторс.

Основные неисправности, вызывающие хруст при вращении руля
Причина появления хруста при повороте руля, как было отмечено выше, может крыться как в самой системе рулевого управления, так и в других узлах транспортного средства, например, в шарнирах равных угловых скоростей (ШРУС).
К наиболее распространенным причинам появления хруста стоит отнести:
- Проблемы с рулевым валом. Если причина проблемы кроется в этом компоненте, хруст может проявляться не только во время езды, но и при вращении руля на месте. Проблемы с валом сводятся к его деформации (например, вследствие аварии), наличию люфта в месте соединения с рулевой рейкой. Решение проблемы заключается в установке нового вала или подтяжке крепежа имеющегося.
- Износ и выход из строя ШРУС. ШРУС являются важными элементами, отвечающими за передачу усилия от КПП на ведущие колеса. Из-за длительной эксплуатации и воздействия различных факторов (например, химических реагентов на дороге в зимний период) ШРУС, в первую очередь внешние, изнашиваются. Из-за этого шарниры начинают терять смазку, и в их движущиеся элементы начинают попадать влага, грязь, пыль и песок. Это еще больше ускоряет износ, а также вызывает подклинивание, из-за чего при повороте руля появляется хруст.
- Повреждение ступичного подшипника. Изношенный ступичный подшипник может издавать нестандартные звуки во время движения, в том числе хруст, который особенно заметен на поворотах.
- Износ опорных подшипников подвески. Эти детали позволяют амортизаторам исправно вращаться вместе с рулевым кулаком. При длительной эксплуатации, в особенности при большой нагрузке и езде в тяжелых условиях, они изнашиваются, из-за чего в них проявляется люфт, который часто приводит к хрусту при повороте рулевого колеса. Нестандартный звук в таком случае проявляется и при вращении руля на месте.
- Неполадки рулевой рейки. Иногда также становятся причиной появления хруста. Требуют проведения глубокой диагностики для поиска неисправности.
Причиной появления хруста при повороте руля также может стать, например, деформация кожуха рулевой колонки от интенсивного нагрева его пластика солнцем в летний период. Из-за деформации кожух начинает соприкасаться с рулем, что провоцирует появление хруста. Контакт руля с кожухом также может возникнуть вследствие некорректной установки рулевой колонки.

Как проверить детали при хрусте руля
Для выявления точной причины возникновения хруста при повороте руля нужно провести комплексную диагностику, поочередно проверяя различные компоненты, неисправности в которых могут вызвать появление такого симптома.
Как правило, в числе первых проверяются следующие детали в авто:
- Внешний ШРУС (граната). Для проверки может использоваться тест, доступный для самостоятельного проведения: необходимо резко стартовать с места, находясь на ровной плоскости, с вывернутыми колесами. Стекла на передних дверях при этом следует опустить. Доносящийся слева хруст при такой проверке будет указывать на проблемы с правым внешним ШРУС, а исходящий справа с левым ШРУС. Хруст при движении по прямой, в свою очередь, говорит о значительном износе гранаты.
- Внутренний ШРУС. Проблемы с внутренним шарниром, включая хруст при повороте руля во время движения, как правило, менее заметны, так как в большинстве случаев проявляются только при езде по проблемным дорогам с неровностями, создающими дополнительную нагрузку на полуоси. Для выявления неполадок внутреннего ШРУС требуется профессиональная сервисная диагностика.
- Подшипник ступицы. Для диагностики подшипников нужно поставить автомобиль на домкрат, после чего начать поочередно раскручивать колеса вручную. Если от одного из них доносится похрустывание и другие нехарактерные звуки, следует говорить о его выходе из строя.
Когда причина, из-за которой при повороте руля слышен хруст, выявлена, следует перейти к ремонту. Устранение неполадки, как правило, подразумевает полную замену неисправных компонентов на подходящие аналоги. Так, например, изношенные ШРУС не подлежат восстановлению и заменяются на новые.
Чтобы не допустить повторного возникновения проблемы, важно регулярно проверять пыльники ШРУС на наличие загрязнений и признаков износа, в особенности после езды по плохим и занесенным дорогам, пересеченной местности. Следует также периодически оценивать состояние подшипников транспортного средства (опорных и ступичных), чтобы своевременно осуществлять их замену при сильном износе.
Специалисты сервисного центра РФ-Моторс могут провести комплексную диагностику, найти точную причину появления хруста при повороте руля в вашем авто и выполнить ремонт, который позволит полностью избавиться от поломки. Мы обладаем многолетним опытом и работаем с машинами различных марок и моделей. Предлагаем прозрачную систему расчета стоимости работ и краткие сроки выполнения ремонта.